Согласно отчету по связям с общественностью и международным отношениям Организации свободной зоны Энзели, Касаясь активизации контейнерной судоходной линии между портами Каспий и Актау, заместитель по делам портов и Каспийского региона этой организации Амин Офоги сказал: после консультаций и планов, сделанных с инвестициями частного сектора Казахстана и сотрудничества иранских портовых активистов, не менее двух рейсов в месяц непрерывно, контейнеровозы нового поколения с самой высокой контейнерной грузоподъемностью на Каспийском море, все виды экспорта товары, транзит и импорт сырья транспортируются производственными единицами между этими двумя портами Ирана и Казахстана.
Говоря о швартовке первого судна этой новой линейной линии в каспийском порту, перевозящего 110 контейнеров TEU, Амин Офоги добавил: используя преимущества свободной зоны Энзели и участие казахстанской компании, новые возможности морских перевозок перевозки между Ираном и Казахстаном созданы в каспийском порту и предоставлена возможность использования правовых преимуществ и логистических возможностей этого района для купцов двух стран перевозить свои товары между портами двух стран с самым дешевым и самый быстрый способ транспортировки.
Секретарь Совета по логистике региона, касаясь инициативы свободной зоны Энзели, в связи с активацией иранской ветки коридора Китай-Казахстан-Иран (Каспийский порт) в 2017 году, отметил: используя комбинированные перевозки, товары импортируются в Иран через железные дороги Китая и Казахстана до порта Актау, а затем комбинированными перевозками из Каспийского моря в Иран, и иранская продукция также экспортируется по этому маршруту, и на сегодняшний день более 15 200 TEU контейнеров были импортированы или экспортированы в каспийский порт.
Секретарь рабочей группы морской экономики свободных зон страны продолжил: С запуском этой судоходной линии будет облегчена возможность транзита товаров из Южной Азии, Индии и стран Персидского залива в Казахстан, и это торговый путь можно рассматривать как новый коридор север-юг.
Секретарь отдела торговли с Евразией в регионе продолжил, объяснив созданный потенциал развития международной транзитной сети на Каспии: с созданием этой линейной судоходной линии трейдеры и торговцы могут получить более легкий и быстрый доступ к рынку второй по величине страны-члена Евразийского союза и одной из ведущих стран-членов Шанхайской организации сотрудничества через Свободную зону Энзели.
Член рабочей группы по логистике свободных зон страны, касаясь подключения национальной железной дороги к Каспийскому порту в этом году и строительства в этом порту причала Ro-Ro, заявил: используя развитие логистической дипломатии и правовые преимущества свободных зон, можно развивать и модернизировать аппаратную и программную инфраструктуру международной экономики в свободных приграничных зонах, чтобы в соответствии с геополитическим положением нашей страны мы могли наблюдать развитие логистической цепочки и рост международного транзита из Исламской Республики Иран.